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[交通与城建] 宁南铁路正线走宁德——古田——南平,是一举三得的大好事!
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[交通与城建] 宁南铁路正线走宁德——古田——南平,是一举三得的大好事!

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发表于 2016-10-11 23:52:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2016年6月30日合福高铁开通一周年的新闻——古田北站共计接送旅客120多万人次:

http://www.352200.com/center/ReadNews.asp?NewsID=41337

宁古南铁路已列入国家“十三五”铁路规划,为设计时速200公里、客货兼顾的城际快速铁路。宁古南铁路横贯古田县境东西,东通三都澳港口,融入宁德中心城市,西达南平,连接南三龙铁路,将增加古田的人流、物流,带动经济的进一步发展。

古田北站在合福高铁工可报告中是按60万/年的客流量设计的,经过开通一年的运营,事实上年客流量已达120多万(政府新闻报道公开数据),远超它当初的设计流量。平时大家在古田北乘坐高铁应该深有体会,遇到热门的目的地,大厅排队检票的人数都排到入口处,重大节假日更是挤爆!这还是在当前古田北至各地公交接驳比较滞后的情况下!

古田是宁德地区面积最大的县,境内虽有两条铁路过境,但站点都集中在西南角的黄田镇,只能辐射到古田西部至多中部地区,古田大东四个乡镇十几万人口,基本上都是去宁德火车站坐车。如果宁古南铁路建成,在古田东部和西部至少各设两个站,不仅能极大改善东部百姓的出行,拉动经济发展,也能分流古田北的一些客流。

屏古高速将于2018年通车,古田西站除服务古田县城及周边乡镇,服务翠屏湖、临水宫旅游之外,还可将江西中部、南三龙方向的游客通过屏古高速接驳至白水洋、九龙漈等地,保守估算年客流量约在百万人左右。古田东站除服务大东四乡镇外,还能辐射蕉城洋中、石后、虎贝,屏南甘棠、熙岭、黛溪及闽侯罗源北部等一些乡镇,保守估算辐射总人口约50万,年客流量约在60万左右。

2016年9月,宁德市委书记在古田开展“四下基层、四解四促”调研期间指出:古田县又将迎来宁古高速、高铁建设新机遇,要主动自觉当好“省会后花园、宁德港后方基地”,大力发展旅游、度假、养生等现代服务业和现代工业、临港工业,策划生成一批项目,争取多上几个大项目。可以说,宁古南铁路走宁德——古田——南平(正线),既结束了宁德市东西向无时速200以上快速铁路的历史,也为今后争取合理布局建设古屏周铁路创造了条件,同时宁德中心城区的铁路枢纽地位得到进一步强化和提升,是完善宁德市落后的铁路交通、一举三得的大好事!!!




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 楼主| 发表于 2016-10-11 23:54:51 | 显示全部楼层
有感于最近一些恶意马甲号出于不可告人目的,在福建论坛、屏南论坛等地,肆意攻击、恶毒歪曲诽谤古田北和宁古铁路客流量,特发此文。文中表述如有不妥请大家指正!
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发表于 2016-10-12 00:58:23 | 显示全部楼层
老陈说的对
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发表于 2016-10-12 06:43:23 来自手机 | 显示全部楼层
昨天我看到新闻说,宁古南铁路争取2018年动工了,微信古田微生活上报道的

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哪个新闻说的?  详情 回复 发表于 2016-10-12 09:19
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发表于 2016-10-12 08:17:04 | 显示全部楼层
这真是大快人心的事!高兴啊!
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发表于 2016-10-12 09:14:46 | 显示全部楼层
宁古南铁路城关站、新汽车西站及城西公交总站若是都建在城西集中区域,将与莲桥高速口、洋上古田北站、城西工业区形成无缝对接,同时还能有效疏解城关老城区交通压力,推动城西新城建设,扩大城区建设规模,加速老城区改造,完善各类民生工程,做实做强做大古田发展。
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 楼主| 发表于 2016-10-12 09:17:19 | 显示全部楼层
2016年4月22日上午,《三都澳港口后方通道布局及宁德至南平铁路规划方案研究》地方评审会在福建省宁德市召开。

评审会参会单位:
国家铁路局、国家铁路总公司、中铁第四勘察设计院 、课题组、专家组;
福建省铁办、海峡交通设计院;
南平市铁办;
宁德市政府办、发改、规划、国土、交通、林业、海渔、环保、林业、水利、财政、铁办、申融办、交通投资公司、供电公司、高速指挥部;
蕉城区政府、区铁办;
古田县政府、县铁办。

评审会指出:“宁南铁路是三都澳港口接连内陆地区三条快捷通道铁路规划的关键项目”。(按这话的意思,说明宁南铁路是独立的连接到南平枢纽,与衢宁铁路是保持独立互不影响,且是三条通往内陆地区快捷通道的关键项目,作用最大。
评审会结果:
专家们认为,鉴于对外铁路通道建设对宁德市经济社会及三都澳港口发展具有重要意义,在国家中长期铁路网规划和铁路“十三五”规划编制前开展三都澳港口后方通道布局及宁德至南平铁路规划方案研究是十分必要和适时的。专家们经认真讨论审议,一致同意课题通过评审。

会后,国家发改委于2016年7月18日在官方网站公布的《国家中长期铁路网规划》通知中,明确宁德至南平铁路纳入其中的普通快速铁路,并在其通知文件的附件部分明确画出宁南铁路线路走向为:宁德市区西进古田直达合福铁路南平北站。






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发表于 2016-10-12 09:19:45 | 显示全部楼层
你的 发表于 2016-10-11 22:43
昨天我看到新闻说,宁古南铁路争取2018年动工了

哪个新闻说的?
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 楼主| 发表于 2016-10-12 09:21:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 耳东陈 于 2016-10-12 09:23 编辑
你的 发表于 2016-10-12 06:43
昨天我看到新闻说,宁古南铁路争取2018年动工了

点赞!!!当前,宁德市在习总书记等中央领导的支持和关怀下,迎来了前所未有的交通发展机遇,特别是宁德东西向铁路建设方面,有铁路强过没铁路,有两条铁路强过一条铁路,这是三岁小孩都知道的道理吧,如果过了这个机遇,以后再争取建设新铁路,在短期内估计是非常难了!
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发表于 2016-10-12 09:31:52 来自手机 | 显示全部楼层
耳东陈 发表于 2016-10-12 09:21
点赞!!!当前,宁德市在习总书记等中央领导的支持和关怀下,迎来了前所未有的交通发展机遇,特别是宁德 ...

可是就是有一些利益集团害怕宁德中心城市做大!出着不可告人的目的在四处造谣破坏项目!
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发表于 2016-10-12 09:35:43 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-12 09:42:23 来自手机 | 显示全部楼层
yxt623 发表于 2016-10-12 09:19
哪个新闻说的?

http://www.ndwww.cn/xw/ndxw/2016/1012/30915.shtml
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